Para más detalle de los cursos consulta nuestra programación anual

Esta fue la razón principal del porque desde Enero de 2005 todos los cursos náutico deportivos que imparte Escuela Náutica Neptuno han sido reconocidos por la Universidad de Barcelona (UB) como créditos de libre elección a los estudiantes de sus facultades.

Nuestro método es la constante evolución y adaptación a un mercado donde el alumno desea aprender y profundizar en el conocimiento del mar y todos los bienes y satisfacciones que este nos aporta.

El reconocimiento como institución con convenio se puede consultar en la página oficial de la secretaria de la universidad:

http://sgac.ges.ub.es/lliure/rclle/pral.php?curs=2004&periode=2&mode=3&mode2=00270

Donde los alumnos pueden ver a cuantos créditos corresponde cada curso que realizan:

PATRÓN DE RECREO: 1,5 Crèdits

PATRÓN DE YATE: 2,5 Crèdits

CAPITÁN DE YATE: 5 Crèdits

Este convenio se enmarca en el proyecto de colaboraciones con Universidades y centros docentes que la escuela lleva a cabo desde principios de 2004 , a través del cual se ha puesto en funcionamiento el club de vela en el IESE de Navarra, así como en Fundación EMI, escuela de formación empresarial y de postgrado del Instituto Químico de Sarriá.

Durante este año 2005 estudiantes de diversos centros se beneficiarán de los resultados de nuevas colaboraciones y convenios, esperamos poder ofrecerte a ti también lo que necesitas.

                                           ESTAMOS A TU DISPOSICIÓN

Granollers

Igualada

Mataró

Sant Cugat

Masnou

Olot

San Feliu de Llobregat

Vilanova i La Geltrú

Terrassa

Sabadell

Badalona

Vic

Manresa

Girona

Figueres

Lleida

Tarragona

Tortosa

Continuaremos abriendo cursos en otras localidades con el fin de cubrir todo el territorio catalán.
¿Te interesa que organizamos cursos en la tuya?
Consúltanos 902 400 019

El Club participó por 1ª vez en la Ruta de la Sal el 1995, a partir de aquí ha ido creciendo tanto el número de actividades como el de socios/as, siempre con el común deseo de dar cabida a todas las expectativas e ideas de las personas que les gustan las actividades náuticas.

Hasta el punto de organizar la 1ª Regata Solitarios/A2, el próximo 22 de enero, con el recorrido costero Port Olímpic - piscifactoria Masnou - Port olímpic, de unas 14 millas. La señal de atención se dará a las 11:30 ( desayuno a partir de las 09:30 delante del pañol, reunión de patrones 10:30)

Para más información e inscripciones:

www.clubdemarpo.org

Escullera del Poble Nou - pañol nº 1 (detrás del Centro Municipal de Vela) Port Olímpic
Viernes de 20 a 21h.
Tel. de información: 656 899 960
FAX: 93 442 98 48
e-mail: club@clubdemarpo.org

Para más información consulta en el Material Obligatorio de nuestro departamento de asesoría náutica.

Este proyecto pretende introducir celeridad y comodidad en la realización de estos trámites, que a partir de ahora se podrán realizar desde casa. Este nuevo canal se suma a los ya existentes, como los servicios de cajero de La Caixa y Caixa de Catalunya donde se pueden realizar únicamente renovaciones de licencias.

Loyola de Palacio destacó que el acuerdo con los Estados Unidos satisface todos los intereses europeos, y al mismo tiempo ofrece garantías de seguridad a los norteamericanos, que habían denunciado una posible interferencia de Galileo en el código militar del GPS, sin reducir la calidad de la señal como éstos pretendían en un primer momento. Además, tanto los servicios en abierto de Galileo como la señal con máximo nivel de seguridad que se reserva a las autoridades públicas (PRS) podrán seguir mejorándose con los avances tecnológicos.

Por otro lado, las dos partes han acordado establecer grupos de trabajo permanentes para intercambiar información y asegurarse de que la compatibilidad entre los dos sistemas se mantenga en el futuro. Norteamericanos y europeos se comprometen a intercambiar información cuando vayan a cortar la señal por motivos de seguridad, por ejemplo si se comprueba que está siendo utilizada por organizaciones terroristas. En cualquier caso, la decisión final corresponderá a cada parte y en caso de una situación de crisis se intentará que el corte se limite a la región afectada. 

OTROS ACUERDOS

La UE ya ha firmado acuerdos de cooperación referidos a Galileo con China, que se ha comprometido a invertir 200 millones de euros, y con India, que podría llegar a los 300 millones. Ahora mismo está en conversaciones con Israel, aunque en estos tres casos no se trata de buscar la compatibilidad entre sistemas, como ocurre con los Estados Unidos, sino de implicar a los países en el desarrollo tecnológico del proyecto, ya que por ejemplo los israelíes tienen unas tecnologías muy avanzadas en la navegación por satélite.

También se han iniciado contactos con algunos países latinoamericanos como México y Brasil, aunque aquí no se trataría de intervenir en la fabricación de los satélites sino buscar aplicaciones específicas de Galileo que puedan interesar a estos Estados. Todos estos países, al igual que los Estados Unidos, podrán acceder a la señal pública y gratuita de Galileo, y también a las codificadas de pago para las tareas que necesiten más precisión y seguridad, pero quedarán fuera de la señal PRS que se reserva a los 25. 

SISTEMA CIVIL

La Comisión Europea insiste en que la principal diferencia entre GPS y Galileo es que el segundo es un sistema exclusivamente civil, y de momento no se prevé una señal específica para uso militar como la que ofrecen los norteamericanos. La señal PRS podría utilizarse para operaciones de paz o acciones de cuerpos equivalentes a la Guardia Civil, pero no para operaciones militares.

En cualquier caso, la UE ha establecido un sistema de seguridad para evitar que la señal en abierto de Galileo pueda ser manipulada por organizaciones terroristas. Para ello se establecerá una autoridad supervisora que examinará el trabajo de los operadores privados que desarrollen los satélites. Además, se desarrollará un centro de crisis dirigido por el Alto Representante para la Política Exterior y de Seguridad Común, Javier Solana, que podrá dar instrucciones directas si se debe cortar la señal por una amenaza de seguridad, y que estará ligado a la OTAN. 

"Se van cumpliendo los plazos y cada día estamos más cerca de poder disponer de las señales de posicionamiento por satélite gracias a un sistema distinto del actual GPS pero a la vez complementario e ínter operativo", destacó la comisaria De Palacio. En la actualidad, tres grandes consorcios compiten por el desarrollo del proyecto, y está previsto que la designación del ganador se decida el próximo mes de noviembre.

El primer satélite de prueba se lanzará a finales de 2005 y a continuación seguirán 4 satélites más para verificar la validez de las orbitas. A partir de ese momento, el concesionario financiará y lanzará la constelación completa de satélites en vista a una explotación comercial de los servicios, por ejemplo en la navegación aérea o marítima. Se prevé que en el año 2020, el mercado anual para la industria de navegación por satélite sea de 300.000 millones de euros, con 3.000 millones de receptores en uso. Al menos el 98 por ciento de estos receptores tendrán funcionalidades combinadas de Galileo y GPS.